1、产地方面：内蒙产量释放后，区域内煤价运行趋于平稳，销售仍然较好，站台库存未能得到有效累积。陕北地区、晋北地区整体运行平稳。受港口价格回落影响，矿方心态有所松动。

2、北港方面：曹妃甸合计库存822.6万吨（-2.2），锚地船舶14条，预到船舶11条。京唐港库存457.9万吨（+12.4），锚地船舶20条，预到8条。秦皇岛库存509.0万吨（+1.0），锚地船舶48条，预到船舶31条。秦+京唐+曹妃甸合计库存1789.5万吨（+11.2），锚地船舶82条，预到船舶50条。

3、中下游：北方港：周初贸易商仍以积极出货为主，但下游采购意向一般，实际成交较少。5500K低硫贸易商心理线620元/吨左右，5000K低硫下游电厂意向接受价指数上浮1元/吨。长江口：江内市场相对平稳，贸易商积极出货，报价较前期小幅5-10元/吨。5500K/1S报价655-660元/吨，5000K/1S报价600元/吨，低硫上浮5-10元/吨。

4、国际方面：澳洲煤销售以印度方向需求较多，印尼煤方面，Nar3800K小船报30美元/吨以上，Nar4800K报43-44美元，指数报价居多。。 

5、沿海运费：市场煤炭货盘稀少，其中化工煤的采购受部分地区“停工令”的影响有所减少，加之外贸兼营船舶回流，运力持续宽松，运价维持调整。10月19日，CBCFI秦皇岛-张家港4-5万吨船型运价指数报29.6元/吨（-0.6），秦皇岛-广州6-7万吨船型报33.7元/吨（-0.5）。

6、市场综述：短期市场价格松动导致贸易商加速前期获利盘出货，但低硫煤种报价仍相对偏高，而下游接受价格偏低且目前实际采购意愿不足，市场成交偏少。目前来看，市场下跌以获利盘止盈推动，叠加后期的国内供给恢复预期，但当前各环节库存未见明显累积，因此短期价格以弱势运行为主。