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货少船多背景下沿海煤炭运价走低

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06月04日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收783.39点,环比下跌17点。分子指数来看,沿海线指数报收778.34点,环比下跌13.7点;沿江线指数报收790.37点,环比下跌21.7点。

具体到航线,沿海方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为35.5/吨,期环比持平;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为26.5元/吨,期环比下跌0.1元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为27.5元/吨,期环比下跌0.9元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为42元/吨,期环比下跌0.5元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为36.6元/吨,期环比下跌0.8元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为29.8元/吨,期环比下跌1元/吨。

沿江方向,秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为41.4元/吨,期环比下跌0.8元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为28.6元/吨,期环比下跌0.8元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为35.8元/吨,期环比下跌1.1元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为42元/吨,期环比下跌1元/吨;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为40元/吨,期环比下跌1元/吨。

今日海运煤炭运价指数呈现下降趋势。煤炭价格持续下跌,叠加下游电厂库存不断攀升,直逼1800万吨,下游电厂采购积极性较差,沿海煤炭运输市场货盘量稀少,货主议价能力增强,海运煤炭运价易跌难涨。同时,沙石市场严查,对市场运力分流情况不及预期,煤炭市场运力充足。货少船多背景下,沿海煤炭运价走低。

环渤海港口压港情况:天津神华码头到港船舶预计等3-5天,南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计4条船舶预计等1-2天;京唐港锚地合计28条船舶预计等2-4天;黄骅港神华码头锚地合计29条船舶预计等2-4天,黄骅神华杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计35条船舶,其中6、7、9公司预计等3-5天。

环渤海港口库存情况:秦皇岛港库存626万吨↓4万吨,国投曹妃甸港库存489.1万吨↑4.9万吨,京唐港库存623.3万吨↓1.2万吨,黄骅港库存195.6万吨↓2.7万吨,合计1934万吨↓3万吨。

六大电力集团沿海电厂运行情况:2019年06月04日,六大电力集团沿海电厂合计库存1791.25万吨↑22.3万吨,合计日耗54.85万吨↑0.23万吨,存煤可用天数32.66天↑0.27天。

海事信息:6月4日11:40-15:40秦皇岛港因大雾封航。


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