最新数据显示，山西省2019年5月份铁路煤炭外销1636.1万吨，环比下降34.6%，同比下降41.3%，其中国有重点矿5月外销煤炭1547.5万吨，环比下降33.5%，同比下降39.3%；地方集团煤炭外销88.6万吨，环比下降48.5%，同比下降62.3%。

1-5月份，山西省铁路煤炭外销合计10954.9万吨，同比下降11.5%。其中国有重点矿累计外销煤炭10228.4万吨，同比下降8.3%；地方集团煤炭外销726.5万吨，累计同比下降40.4%。

“到2020年，全省货物运输结构进一步优化，大宗货物运输以铁路为主的格局基本形成”“全省重点煤矿企业全部接入铁路专用线，煤炭、焦炭铁路运输比例达到80%以上，出省煤炭、焦炭基本上全部采用铁路运输”------在近日发布的《山西省推进运输结构调整实施方案》中，煤炭运输公路转铁路力度明显加大。继京津冀之后，山西成为又一宣布调整交通运输结构的地区。

如何调整？《实施方案》指出，“以晋北、晋中、晋 东三大煤炭基地以及纳入京津冀及周边地区、汾渭平原的重点城市为主战场，以煤炭等大宗货物’公转铁’为主攻方向”，山西将"构建绿色运输体系，有力支撑打赢蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战"。

分行业看：

电力行业方面，山西省5月份铁路运往省外电力行业的煤炭销量891.1万吨，环比下降46.4%，同比下降51.9%；1-5月份，合计发往省外煤炭7064.6万吨，累计同比下降14.8%。

冶金行业方面，5月份铁路运往省外冶金行业的煤炭销量316.5万吨，环比下降3.0%，同比下降12.3%；1-5月份，合计发往省外煤炭1514.8万吨，累计同比下降1.5%。

5月份，全国动力煤市场走势分化。事实上，4月下旬以来，受需求下降的影响，港口煤价基本处于下降通道当中，最大的阻力来自于产地煤价保持坚挺；5月下旬，产地煤价出现松动，成为"压死"港口煤价的最后一根稻草；炼焦煤方面，进入5月，国内炼焦煤市场持续偏强运行，主产区山西等地区焦煤价格几乎每周都有一定上行，焦企对焦煤需求旺盛，焦煤市场方面多表示销售发运情况良好。

山西地区方面，5月，山西地区动力煤市场整体稳中有跌。月末水泥厂开始错峰生产，火电厂库存高位采购不积极，煤矿拉煤车减少，库存上升，价格开始下跌。炼焦煤方面，下旬开始，焦炭三轮提涨陆续落实，焦企利润修复，炼焦煤销售逐步好转，煤矿原煤精煤库存持续下降，此外，近期由于超产限制、设备检修等原因，部分煤种供应持续收紧，由此，部分煤种价格有所上调。

分省份看： 5月份山西省煤炭铁路外销量排在前五名的为河北省、浙江、山东、江苏及河南，合计销量1090.5万吨，环比下降32.4%。销往上述五省份煤炭量占山西总销量66.6%。

排在第一位的是河北省，5月份山西销往河北铁路煤炭量为325.4万吨，环比下降52.4%，同比下降54.7%。前5月累计发往河北铁路煤炭量为3007.4吨，同比下降4.2%。

为了加快推动河北省焦化行业转型升级，实现高质量发展，近日，河北省焦化产业结构调整领导小组印发《关于促进焦化行业结构调整高质量发展的若干政策措施》。《措施》提出，河北炭化室高度为4.3米(产业政策限制类)的焦炉，2019年底前必须提出升级改造或压减方案，2020年底前全省所有炭化室高度4.3米的焦炉全部关停。

同时，严禁新增焦炭产能。各市不得以任何名义、任何方式违规建设焦炭产能，严禁已压减退出的封停设备复产，要完善监管巡查长效机制，发现违规建设或封停设备复产的要立即处置并严肃问责。

排在第二位的是浙江，5月份销往浙江煤炭量238.9万吨，月环比上升39.0%，同比下降4.7%。前5月累计发往浙江铁路煤炭量为974万吨，同比上升10.5%。

排在第三位的是山东，5月份销往山东省煤炭量218.7万吨，月环比下降37.8%，同比下降47.1%。前5月累计发往山东铁路煤炭量为1614.8万吨，同比下降4.4%。

据悉，山东省今年要坚定不移处置僵尸企业，加快退出安全无保障、资源枯竭、赋存条件差、环境污染严重、长期亏损等"五类煤矿"，坚持用市场化、法制化手段推进煤炭行业化解过剩产能，把煤炭去产能抓好抓实。今年山东省煤炭行业要突出大开发、大转移，加快实施"走出去"战略，加快推进省外煤炭就地转化，开展煤电、煤化工等产品输回省内的业务。