7月8日，澳大利亚格拉斯通港口公司（Gladstone Ports Corporation）发布数据显示，6月份，格拉斯通港向中国出口煤炭141万吨，同比下降7%，环比大增93%。

当月，格拉斯通港向中国出口量创2018年初以来第三高，主要是由于今年中国钢铁行业需求增加。

数据显示，受中国进口大增影响，6月份，格拉斯通港煤炭出口总量达643万吨，同环比分别增长2%和8%，创今年1月份创下的645万吨以来新高。

“季节性影响和进口政策使中国2019年冶金煤进口量大幅波动。”澳大利亚工业部近日表示。

“今年2月份，中国煤炭进口量环比大幅下降，同比下降5%，主要受农历新年影响，海关通关时间延长，造成货物在部分港口积压。”工业部表示。

该部表示，由于政府实行的减税和增加基础设施投资等措施的刺激，中国钢铁行业对冶金煤的需求增加。

2019年，中国冶金煤进口总量预计将达到6800万吨，而随着中国政府刺激政策逐渐放松，钢铁生产放缓，到2021年冶金煤进口量将逐渐下降至6200万吨。

对韩国出口降至13个月新低

格拉斯通港口公司数据显示，6月份，格拉斯通港向韩国出口煤炭54.7万吨，同环比分别大降43%和49%，创13个月以来新低。未来两年，韩国冶金煤进口量将呈低稳趋势。

“2019年前三个月，韩国钢材产量同比增长1.1%，但冶金煤进口量同比下降10%。”澳大利亚工业部表示。

“冶金煤价格高企或将压低进口需求。今年1-3月份，韩国从澳大利亚进口冶金煤同比降30%，从俄罗斯进口量同比持平，而从加拿大进口冶金煤同比增长31%，表明韩国冶金煤供应来源正在向多元化发展。”该部表示。

澳大利亚工业部预计，2020-2021年，韩国冶金煤进口量将由3500万吨略微下降至3400万吨。

对日本出口增加

格拉斯通港口公司数据显示，6月份，格拉斯通港向日本出口煤炭164万吨，同比增加14%，环比增长20%。

“2019年前3个月，日本冶金煤进口量同比大降40%。同期，粗钢产量同比下降5.8%，主要是由于生产受到影响，加之住宅与2020年东京奥运会相关的建设活动放缓。”澳大利亚工业部表示。

该部表示，随着经济增长放缓，2021年，日本冶金煤进口量预计将由2018、2019和2020年的4800万吨下降至4700万吨。

印度连续五个月为最大出口目的地

格拉斯通港口公司数据显示，6月份，印度连续第五个月成为该港最大的冶金煤出口目的地，出口量为177万吨，同比增长14%，但环比下降5%。

“5月份大选前，印度基础设施项目和投资有所放缓。而随着大选结束，印度冶金煤进口量有望恢复，基础设施建设和城市发展仍将是印度政府优先考虑的问题。”澳大利亚工业部表示。

2019年，印度冶金煤进口量预计将由2018年的6000万吨增加至6400万吨，而2020和2021年将分别增加至6700万吨和7000万吨。

“为满足国内不断增加的消费量，印度钢铁产量预计将增长。不过，印度钢铁行业的增长速度仍是未知数，从而为前景发展带来风险。未来，印度钢铁行业仍将面临金融、监管及其他方面的挑战。”工业部表示。