10月12日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收836.68点，环比上涨15.54点。分子指数来看，沿海线指数报收829.06点，环比上涨10.33点；沿江线指数报收847.2点，环比上涨22.74点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为35.5元/吨，期环比上涨1.1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为31.1元/吨，期环比上涨1.3元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为32.5元/吨，期环比上涨1.5元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为40.5元/吨，期环比上涨0.6元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为38.6元/吨，期环比上涨0.2元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为36.6元/吨，期环比上涨0.1元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为42.1元/吨，期环比上涨0.8元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为33.5元/吨，期环比上涨0.9元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为36.9元/吨，期环比上涨1.2元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为42.1元/吨，期环比上涨1.2元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为39.9元/吨，期环比上涨0.9元/吨。

今日海运煤炭运价指数呈上涨趋势。在特高压送电、沿海地区实施双控政策的影响下，沿海电厂发电和耗煤的增量并不明显；但同时，南方水泥、化工、建材等非电厂行业用煤需求有所增加，促使南方用户用煤数量保持了增长态势。虽然由于各大电厂库存仍居高位，主要以长协拉运为主，导致近期运价的涨势暂缓；但市场近期可用运力偏紧，船方挺价意愿强烈，使得今日运价呈小幅度上涨趋势。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计4条船舶预计等1天；京唐港锚地合计25条船舶预计等2-3天；黄骅港神华码头锚地合计21船舶预计等2-3天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计15条船舶，其中6、7、9公司预计等2-3天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存702万吨↑13万吨，国投曹妃甸港库存466万吨↓3.6万吨，京唐港库存678.7万吨↓1.7万吨，黄骅港库存230.4万吨↑10.9万吨，合计2077.1万吨↑18.6万吨。

六大电力集团沿海电厂运行情况：2019年10月12日，六大电力集团沿海电厂合计库存1584.44万吨↓3.21万吨，合计日耗64.53万吨↑1.57万吨，存煤可用天数24.55天↓0.66天。

海事信息：10月12日10：30-13：10秦皇岛港因大风封航；6：00-14：50曹妃甸港因大风封航；7：30-15：00京唐港因大风封航；11：00-15：00黄骅港因大风封航。10月11日0：30-11：00秦皇岛港因大风封航；5：00-11：20京唐港因大风封航；4：20-16：10曹妃甸港因大风封航；5：00-11：20天津港因大风封航；8：50-16：50黄骅港因大风封航。