印度国有企业印度煤炭公司（CIL）表示，为向西部省份马哈拉施特拉邦（Maharashtra）和古吉拉特邦（Gujarat）火电厂提供燃料，中部产煤大省恰蒂斯加尔邦（Chattisgarh）一段关键铁路投入运营，这也属于印度政府改善煤炭运输网计划的一部分。

印度煤炭公司一份声明中说：“10月12日，一条位于恰蒂斯加尔邦长达44公里的新铁路线投入运营。 这条铁路隶属于东铁走廊（East Rail Corridor）卡尔夏-科里查帕（Kharsia-Korichapar）段铁路线，有助于提升曼德莱加尔（Mand-Raigarh）以及科尔巴（Korba）煤田的煤炭外运。”

曼德莱加尔以及科尔巴煤田由东南煤田有限公司（SECL）负责运营，该公司为印度煤炭公司最大的煤炭生产子公司。

印度煤炭公司现有三条重要的铁路线，前两条分别是奥里萨邦（Odisha）默哈纳迪煤田公司（MCL）的贾苏格达-萨尔德加（jharsugda - sardega）铁路线和贾坎德邦（Jharkhad）中央煤田公司（CCL）的托里-希夫普尔（Tori-Shivpur）铁路线。

到2023年，印度煤炭需求量预计将从当前的7亿吨增加到11.23亿吨。 目前，印度正不断提高自然资源产量以及推动经济增长。预计到2020年，印度将开采煤炭15亿吨，其中印度煤炭有限公司开采煤炭10亿吨，其它公司5亿吨。

2018-19年，东南煤田有限公司的煤炭产量为1.53亿吨；预计到2025-26年，东南煤田有限公司产量将达到2.62亿吨。

全国民主联盟(National Democratic Alliance)预计到2024年印度经济规模达到5万亿美元，未来几年内印度电力需求将呈指数式增长，因而火电仍将是印度能源结构中的主要组成部分。目前，印度人均年用电量约为1149千瓦时，是世界上人均用电量最低的国家之一，而世界人均年用电量为3600千瓦时。

东铁走廊的卡尔夏-科里查帕-达拉姆贾加尔-科尔巴（Kharsia-Korichapar-Dharamjaygarh-Korba）段铁路线由恰蒂斯加尔东部铁路公司(CERL)建设，全长136公里，由东南煤田有限公司、恰蒂斯加尔邦政府和美国IRCON公司合资，总投资为3055亿卢比。东南煤田有限公司拥有其64%的股权，而恰蒂斯加尔邦政府和IRCON公司分别持有其10%和26%的股权。

此外，东铁走廊长达30公里的科里查帕-达拉姆贾加尔（Dharamjaygarh - Korba）段铁路线建设将于2020年中旬结束，而长达62公里的达拉姆贾加尔-科尔巴（Dharamjaygarh - Korba）段铁路线将于2022年底建成。

当前，印度的煤炭运输量约占印度国有铁路货物运输总量的65%，燃煤发电量占印度总装机容量的54%。