11月11日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收846.55点，环比上涨34.47点。分子指数来看，沿海线指数报收844.75点，环比上涨37.96点；沿江线指数报收849.04点，环比上涨29.65点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为36元/吨，期环比上涨1.9元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为30.5元/吨，期环比上涨2元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为32.6元/吨，期环比上涨1.2元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为45.1元/吨，期环比上涨1.3元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为38.3元/吨，期环比上涨1.7元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为33.9元/吨，期环比上涨2.1元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为46.1元/吨，期环比上涨1.8元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为33.5元/吨，期环比上涨0.9元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为37.1元/吨，期环比上涨1.7元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为42元/吨，期环比上涨1.6元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为40元/吨，期环比上涨1.6元/吨。

今日海运煤炭运价指数呈上涨趋势。下游电厂日耗连续5天运行于58万吨水平，较前期有所提升，随着气温的下降，民用电对日耗支撑增强，且未来几天全国将迎来大范围降温，或将继续对下游燃煤用船需求起到支撑作用，后续货盘或将继续释放。同时，北方港口受天气影响，进入了封航频繁期，船舶运力周转放缓，加之非煤货盘的分流，海运煤炭市场暂时呈现货多船少格局，船东挺价心态强烈，煤炭运价延续向好趋势。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计7条船舶预计等1天；京唐港锚地合计28条船舶预计等2-3天；黄骅港神华码头锚地合计19船舶预计等2-3天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计21条船舶，其中6、7、9公司预计等2-3天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存658万吨↑7万吨，国投曹妃甸港库存453.9万吨↑0.7万吨，京唐港库存708.7万吨↓0.7万吨，黄骅港库存207.7万吨↑3.4万吨，合计2028.3万吨↑10.4万吨。

六大电力集团沿海电厂运行情况：2019年11月11日，六大电力集团沿海电厂合计库存1653.85万吨↑2.9万吨，合计日耗58.76万吨↑0.37万吨，存煤可用天数28.15天↓0.13天。

海事信息：2019年11月10日 4：45至11月10日 8：25，京唐港临时交通管制。2019年11月10日 4：30至11月10日 15：30，国投曹妃甸港临时交通管制。2019年11月10日 2：00，黄骅港临时交通管制。