12月23日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收945.49点，环比下跌30.4点。分子指数来看，沿海线指数报收922.63点，环比下跌36.2点；沿江线指数报收977.06点，环比下跌22.4点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为43.1元/吨，期环比下跌0.8元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为35.5元/吨，期环比下跌0.7元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为36.6元/吨，期环比下跌0.7元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为45.6元/吨，期环比下跌1.8元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为43.4元/吨，期环比下跌2元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为38.6元/吨，期环比下跌1.6元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为46.5元/吨，期环比下跌2元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为37.5元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为44.1元/吨，期环比下跌0.8元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为49元/吨，期环比下跌0.9元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为47.1元/吨，期环比下跌1元/吨。

今日海运煤炭运价指数延续下行走势。周初市场双方均处观望态势，报还盘皆以试探为主，市场实际成交较少。同时，尽管下游电厂日耗维持高位，库存消耗较快，已跌至1585万吨附近，但临近年底月底，进口煤即将大量通关，下游采购需求有限。环渤海煤炭货盘较少，且北方港口作业气象条件好转，运力周转顺畅，运价难见起色，沿海煤炭运价仍以下跌为主。

环渤海港口压港情况：

天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计7条船舶预计等1天；京唐港锚地合计34条船舶预计等3-4天；黄骅港神华码头锚地合计13条船舶预计等2-3天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计20条船舶，其中6、7、9公司预计等2-3天。

环渤海港口库存情况：

秦皇岛港库存530.5万吨↓2.5万吨，国投曹妃甸港库存340.5万吨↑2.5万吨，京唐港库存587.1万吨↓11.8万吨，黄骅港库存150.7万吨↑1.2万吨，合计1608.8万吨↓10.6万吨。

六大电力集团沿海电厂运行情况：

2019年12月23日，六大电力集团沿海电厂合计库存1585.64万吨↓2.38万吨，合计日耗76.12万吨↓1.16万吨，存煤可用天数20.83天↑0.28天。

海事信息：无。