12月26日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收845.34点，环比下跌15.5点。分子指数来看，沿海线指数报收834.81点，环比下跌13.2点；沿江线指数报收859.87点，环比下跌18.7点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为38元/吨，期环比下跌0.9元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为30.4元/吨，期环比下跌0.9元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为31.3元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为41.6元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为39.7元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为35元/吨，期环比下跌0.2元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为42.5元/吨，期环比下跌0.9元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为32.3元/吨，期环比下跌0.8元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为39.2元/吨，期环比下跌0.6元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为43.9元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为42.1元/吨，期环比下跌0.8元/吨。

今日海运煤炭运价指数继续下跌。年底航运市场需求主要集中在非煤货盘，而煤炭货盘方面，下游电厂年度拉运任务基本完成，尽管日耗维持在70万吨以上水平，电厂目前仍以去库存、观望态度为主，等待1月份进口煤通关额度释放。船多货少局面使得运价继续探底下行。

环渤海港口压港情况：

天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计9条船舶预计等1天；京唐港锚地合计38条船舶预计等3-4天；黄骅港神华码头锚地合计26条船舶预计等2-3天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计24条船舶，其中6、7、9公司预计等2-3天。

环渤海港口库存情况：

秦皇岛港库存528万吨↑1.5万吨，国投曹妃甸港库存364万吨↑12.3万吨，京唐港库存558.4万吨↓11.8万吨，黄骅港库存140.8万吨↓5.3万吨，合计1591.2万吨↓3.3万吨。

六大电力集团沿海电厂运行情况：

2019年12月26日，六大电力集团沿海电厂合计库存1604.15万吨↑1.48万吨，合计日耗77.43万吨↑0.33万吨，存煤可用天数20.72天↓0.07天。

海事信息：

无。