01月13日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收620.42点，环比下跌16.7点。分子指数来看，沿海线指数报收603.21点，环比下跌23.9点；沿江线指数报收644.2点，环比下跌6.8点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为29.9元/吨，期环比下跌0.6元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为18.7元/吨，期环比下跌0.9元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为20元/吨，期环比下跌0.7元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为33.1元/吨，期环比下跌0.6元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为26元/吨，期环比下跌1.7元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为23元/吨，期环比下跌1.7元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为33.9元/吨，期环比下跌0.9元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为21.5元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为30.8元/吨，期环比下跌0.6元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为36元/吨，期环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为34.1元/吨，期环比下跌0.3元/吨。

海运煤炭运价指数呈下降趋势。市场船多货少局面仍然未见缓解，成交量惨淡，部分工厂已停止运行，工业用电减少，且产地部分煤矿也已停工等待新年的到来，其他煤矿也将陆续停工，加之电厂在进口煤大量补库下已呈现饱和状态，对市场煤需求低迷，以及非煤货盘大量减少，运价已无有力支撑，使得海运煤炭运价呈下降趋势。

环渤海港口压港情况：

天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计3条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计43条船舶，预计等3-4天；黄骅港神华码头锚地合计30条船舶，预计等2-3天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计23条船舶，其中6、7、9公司预计等2-3天。

环渤海港口库存情况：

秦皇岛港库存458万吨↓17.5万吨，国投曹妃甸港库存372万吨↓1.7万吨，京唐港库存482.2万吨↑2万吨，黄骅港库存168.3万吨↑3万吨，合计1480.5万吨↓14.2万吨。

六大电力集团沿海电厂运行情况：

2020年01月13日，六大电力集团沿海电厂合计库存1486.25万吨↓5.6万吨，合计日耗68.96万吨↓3.94万吨，存煤可用天数21.55天↑1.09天。

海事信息：

无。