01月16日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收556.45点，环比下跌5.5点。分子指数来看，沿海线指数报收555.97点，环比下跌4.3点；沿江线指数报收557.11点，环比下跌7.2点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为24.9元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为17.3元/吨，期环比下跌0.7元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为18.3元/吨，期环比下跌0.6元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为30.7元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为24.7元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为21.7元/吨，期环比下跌0.1元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为31.7元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为19.3元/吨，期环比下跌0.5元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为25.8元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为30.8元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为28.8元/吨，期环比下跌0.1元/吨。

今日海运煤炭运价指数呈下降趋势。近日煤炭运价连续下跌，已跌至运营成本线，且临近年底停航船舶逐渐增多。但各大电厂在逐渐消耗自身库存，对市场煤采购需求极低，货盘释放较少，使得市场仍呈现船多货少局面，成交冷清。加之近期水泥、砂石等工厂的陆续停工，货盘也随之减少，已不足以支撑运价的上行，使得煤炭运价呈下降趋势。

环渤海港口压港情况：

天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计4条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计27条船舶，预计等2-3天；黄骅港神华码头锚地合计33条船舶，预计等2-4天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计19条船舶，其中6、7、9公司预计等2-3天。

环渤海港口库存情况：

秦皇岛港库存449.5万吨↓5万吨，国投曹妃甸港库存367.4万吨↓1万吨，京唐港库存476.8万吨↑0.2万吨，黄骅港库存173万吨↓3.5万吨，合计1466.7万吨↓9.3万吨。

六大电力集团沿海电厂运行情况：

2020年01月16日，六大电力集团沿海电厂合计库存1497.78万吨↑6.22万吨，合计日耗67.83万吨↓0.56万吨，存煤可用天数22.08天↑0.27天。

海事信息：

无。