04月26日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收577.44点，环比下跌16.8点。分子指数来看，沿海线指数报收571.17点，环比下跌17.6点；沿江线指数报收586.09点，环比下跌15.7点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为22.9元/吨，期环比持平；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为20.1元/吨，期环比下跌1.5元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为21.9元/吨，期环比下跌1.5元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为28.7元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为27.6元/吨，期环比下跌1.5元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为24.7元/吨，期环比下跌1.5元/吨。　　

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为29.6元/吨，期环比持平；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为23.2元/吨，期环比下跌1.5元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为24.7元/吨，期环比持平；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为29.8元/吨，期环比持平；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为27.8元/吨，期环比持平。

今日海运煤炭运价指数呈小幅下降趋势。近日电厂日耗并无明显增加，以消耗自身库存为主，受电厂需求低迷影响，煤炭货盘释放有限。目前黑色系商品依然面临供应旺盛的问题。受疫情影响，出口订单缩减问题仍然突出，未来市场供强需弱情况还是会延续，市场对黑色系商品恐出现补跌行情。加上国外疫情持续蔓延，国外多个码头无法停靠，部分船舶返回国内，内贸可用船舶增多，货盘释放有限，在此情况下海运煤炭运价指数呈下行趋势。

环渤海港口压港情况：

天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计18条船舶预计等1-2天；京唐港锚地合计11条船舶预计等1-2天；黄骅港神华码头锚地合计18条船舶预计等1-2天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计20条船舶，其中6、7、9公司预计等1-2天。　　

环渤海港口库存情况：

秦皇岛港库存621万吨↓13万吨，国投曹妃甸港库存544.7万吨↓13.2万吨，京唐港库存859.4万吨持平，合计2025.1万吨↓26.2万吨。

六大电力集团沿海电厂运行情况：

2020年04月26日，六大电力集团沿海电厂合计库存1616.11万吨↓0.47万吨，合计日耗56.08万吨↑0.1万吨，存煤可用天数28.82天↓0.06天。

海事信息：无。