路透6月19日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数本周录得有史以来最大周线涨幅，得益于中国铁矿石需求的回升，带动全球大宗商品交易出现反弹。

波罗的海整体干散货运价指数6月19日上涨28点或约1.8%，至1555点，为逾六个月高位，周度大涨68.5%。

该指数已有35年历史。今年5月，由于遏制冠状病毒所实施的全球封锁导致全球贸易冻结，该指数一度暴跌至393点的低位，自那以来，该指数目前已飙升近300%。

杰富瑞(Jefferies)股票研究副总裁Randy Giveans称:“运价指数走强的主要原因是中国钢厂对铁矿石的需求增加，加上巴西的产量和出口增加。”

“此轮上涨持续的时间将完全取决于中国在补充枯竭库存方面的力度，以及亚洲持续的复苏和刺激活动。”

海岬型船运价指数跳涨147点，或约4%，至3819点，为9月底以来最高位。该指数本周飙升逾150%，6月18日涨幅达将近50%。

海岬型船日均获利增加231美元，至25511美元。该型船舶的通常运载量为17-18万吨，运载货物为铁矿石和煤炭等。

今年第二季度，大连铁矿石上涨32%，原因是此前市场担心巴西的铁矿石供应会进一步中断，以及市场希望中国加大经济刺激力度。

本周帮助提振人气的是，巴西铁矿石矿商淡水河谷6月17日表示，将重启因疫情关闭的伊塔比拉(Itabira)综合矿区。

大连铁矿石期货6月19日录得连续第七周周度涨幅。

巴拿马型船运价指数上涨61点或5.5%，至1178点。该指数本周大涨38.3%，为2014年7月以来最高水平。

巴拿马型船日均获利上涨548美元，至9267美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，运载货物通常为煤炭或谷物。

超灵便型船运价指数上涨9点或1.4%，至657点，录得连续第八周周线上涨。