08月27日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收736.84点，环比上涨20点。分子指数来看，沿海线指数报收739.86点，环比上涨15.74点；沿江线指数报收732.66点，环比上涨25.89点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为31.1元/吨，期环比上涨2.2元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为26.1元/吨，期环比持平；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为27.6元/吨，期环比上涨0.5元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为34.6元/吨，期环比上涨2.1元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为36.3元/吨，期环比下跌0.4元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为34元/吨，期环比下跌0.7元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为35.7元/吨，期环比上涨2.2元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为28.5元/吨，期环比持平；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为32元/吨，期环比上涨2.1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为37.1元/吨，期环比上涨2.2元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为35元/吨，期环比上涨2.1元/吨。

今日海运煤炭运价指数呈小幅上涨趋势。近期港口煤价连续小幅下降，但港口煤价未进入下降通道而更倾向于调整，虽然大秦线再次发生脱轨事故，但市场未现很多"恐慌"情绪，除部分低硫煤需求较好外，港口整体成交平淡。下游电厂库存依然保持较好，日耗开始趋弱，加之水电情况很好，电厂需求释放有限。目前北方港锚地船舶数居高，港口煤炭下水量不稳定，小船运价受钢材等非煤货盘需求影响略有上涨，船货双方情绪未现大波动，运价整体小幅上涨。

环渤海港口压港情况：

天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计5条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计51条船舶，预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计42条船舶，预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计35条船舶，其中6、7、9公司预计等3-4天。

环渤海港口库存情况：

秦皇岛港库存461万吨↓19万吨，国投曹妃甸港库存462万吨↓3万吨，京唐港库存607万吨↓18.9万吨，黄骅港库存213.4万吨↓0.8万吨，合计1743.4万吨↓41.7万吨。

海事信息：无。