10月13日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收796.1点，环比上涨0.25点。分子指数来看，沿海线指数报收800.5点，环比上涨0.61点；沿江线指数报收790.03点，环比下跌0.3点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为35.2元/吨，期环比持平；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为27.3元/吨，期环比持平；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为28.3元/吨，期环比持平；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为41.8元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为36.2元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为33.1元/吨，期环比持平。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为41元/吨，期环比持平；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为29.1元/吨，期环比持平；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为36.2元/吨，期环比持平；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为40.8元/吨，期环比持平；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为39.4元/吨，期环比持平。

今日海运煤炭运价指数延续平稳趋势。今日"澳煤受限"消息没有引起市场上的波澜，其实下半年进口煤政策偏紧的情况已经持续一段时间了，所以市场的平淡反应比较正常。当前港口煤价持续偏高，采购以刚需及部分低硫煤种为主，煤价因此受到一定支撑。下游电厂鉴于自身需求对市场煤持观望心态，建材及化工煤用量较好。市场成交水平较低，运价继续保持平稳。

环渤海港口压港情况：

天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计8条船舶预计等1天；京唐港锚地合计77条船舶预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计27条船舶预计等2-3天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计39船舶，其中6、7、9公司预计等3-4天。

环渤海港口库存情况：

秦皇岛港库存483万吨↑1万吨，国投曹妃甸港库存358.5万吨↓7.4万吨，京唐港库存471.8万吨↓3.9万吨，黄骅港库存169.8万吨↑3.3万吨，合计1483.1万吨↓7万吨。

海事信息：无。