10月29日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收770.3点，环比下跌0.2点。分子指数来看，沿海线指数报收769.49点，环比下跌0点；沿江线指数报收771.42点，环比下跌0.4点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为34.9元/吨，期环比持平；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为25.5元/吨，期环比持平；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为26.5元/吨，期环比持平；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为41.7元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为35元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为30元/吨，期环比持平。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为40.9元/吨，期环比持平；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为27.5元/吨，期环比持平；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为36元/吨，期环比持平；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为40.6元/吨，期环比持平；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为39.3元/吨，期环比持平。

今日海运煤炭运价指数延续平稳趋势。近两日北方市场寻货氛围好转后，成交情况也因此稍有好转，港口煤价昨日反弹，下游电厂对当前指数附近价格接受度有提高。鄂尔多斯供应的增加缓解了发运到港倒挂的情况，当前下游电厂的采购使市场升温，成交虽有好转但北方港锚地船舶数居高，运力供应充足，运价受成交好转支撑平稳运行。

环渤海港口压港情况：

天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计10条船舶，预计等1-2天；京唐港锚地合计65条船舶，预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计45条船舶，预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计56船舶，其中6、7、9公司预计等4-5天。

环渤海港口库存情况：

秦皇岛港库存506万吨↑0.5万吨，国投曹妃甸港库存319.4万吨↓14.2万吨，京唐港库存404.2万吨↑10.5万吨，黄骅港库存118.3万吨↓14.1万吨，合计1347.9万吨↓17.3万吨。

海事信息：无。