期货市场：动力煤大幅增仓下挫

周三（14日）动力煤期货临近尾盘受环渤海指数当期大跌9元/吨影响，大幅下挫。TC1601合约开盘价报364.0元/吨，终盘报收355.8元/吨，跌8.8元/吨，跌幅为2.41%；持仓量为29042，日增仓3862。夜盘期间维持弱势，低开于355附近弱势震荡。

TC1601合约具体持仓结构见下表：

消息面：环渤海指数大幅下跌9元/吨

10月14日， 最新一期环渤海动力煤价格指数（BSPI）环比再次下跌9元/吨，报于387元/吨，跌幅环比明显扩大。从各港口分煤种情况来看，6港24个煤种中，下跌煤种个数略有增加，从上期的12个增加到20个，并且曹妃甸5500K跌幅更是达到了15元/吨。

行业基本面：六大发电集团库存可用天数接近30天

港口库存方面，截至10月14日，秦皇岛增加10万吨737万吨，曹妃甸环比减少6万吨为332万吨，广州港减少2.35万吨为219.26万吨，国投京唐港增加2万吨为234万吨，黄骅港减少1.7万吨为177.5万吨，另外天津港增加1.12万吨为266.53万吨。

电厂方面，六大发电集团沿海电厂日耗维持低位，截至10月14日，日均耗煤为48.2万吨，煤炭库存为1369.7万吨，库存可用天数为28.42天。

沿海运价方面，延续跌势，10月14日CBCFI沿海煤炭综合运价指数环比下跌0.53点为395.82点，天津-上海航线运价下跌0.1元/吨为19.4元/吨，秦皇岛-广州航线下跌0.1元/吨为18.2元/吨。

今日评述：空头主力增仓集中度更高

从本期环渤海指数的运行来看，跌幅明显扩大，并且下跌煤种个数明显增加，24个煤种中仅有4个环比持平，并且高热值煤种相对更弱。大秦线虽然检修已经一周，但环渤海四港的库存不减反增，显示目前市场低迷依旧。从盘面来看，近日动力煤期货下跌过程中持仓量明显增加，显示分歧加大，但从持仓具体数据来看，空头主力加仓力度更为明显，因此短期操作上应仍以空头思维为主。（投资建议仅供参考）

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