4月13日晚间，市场传出“港口进口煤限制政策启动”的消息，后经证实基本确切。自此，市场仿佛出现了一根“稻草”，其所带来连锁反应不容小觑。

一、情绪大涨，贸易商捂盘惜售

此次对进口煤的限制，不仅仅限制于二类口岸，也首度对一类口岸的进口煤进行限制。影响到的量会比较大，势必会对国内煤市场形成支撑。消息影响下，贸易商看涨情绪再起，市场信心重振，这两天，卖方出现捂盘倾向。

二、价格止跌

4月17日CCI5500指数报569元/吨，较4月16日持平。CCI5000 报483元/吨，也与16日指数价格持平。港口成交价来看，近两天价格稳定在570元/吨，之前贸易商基本是按照指数下浮10元成交，目前指数下浮3元以上不卖货，环渤海港口煤价出现止跌企稳的迹象。

三、期价大涨

自13日晚间进口煤限制消息传出来后，期货市场出现了大幅拉升。05、07、09合约全部升水于现货，目前1809涨幅超过30，盘面看近日动力煤超跌后反弹强劲。期价大涨，同样极大地提振了动力煤现货市场的信心。

此外，大秦线正处于检修阶段，港口调入量小于调出量，环渤海四港库存有所减少。近期水泥厂补库，带动了山西煤需求的增加，下游日平稳回升，电厂库存一定程度上也有所消耗。

以上是目前市场的利好反应，不过尽管如此，市场对后市煤价的分歧仍然较大。

其一从库存与日耗的关系上来看。4月18日数据显示，沿海六大电厂库存1363万吨，仍高于历年300万吨，日耗66.3万吨，可用天数20.55天。4月17日数据显示，环渤海四港场存1842.1万吨。电厂靠拉运长协煤就能日常供电。五六月份，水电发力明显，火电需求下降，供需偏松的状况或难有改善。

其二从发改委调控来看。综合淡旺季使煤价处于一个绿色合理区间，才是发改委调控的终极目标。有分析认为目前570元/吨的价位刚刚回归合理区间，而夏季用煤旺季的到来或再次拉动煤价上涨，目前570元/吨的价格仍不是底部，近期仍有下行空间。

短期下行，底在何处？

限制进口煤的调控措施，其目的是将煤价稳定在530-570元/吨的绿色区间。若此举收效较小，后市发改委出台其他政策来控制煤价也十分有可能，如加大276个工作日的执行力度。预计港口价格的底部会在550元/吨左右，不会出现跌破530元/吨的局面。

总之一句话，目前，情绪是有了，后市还是要看政策和需求怎么配合。