1、产地方面：周末主产地整体供销平衡，大幅上涨的局面已经不再，鄂尔多斯产销比较平稳，增量集中于中大型矿井；榆林地区煤管票依然相对紧张，但整体价格偏向稳中微强，大矿竞拍溢价降低。

2、北港方面：曹妃甸合计库存824.8万吨（-12.1），锚地船舶20条，预到船舶10条。京唐港库存445.5万吨（-11.1），锚地船舶16条，预到13条。秦皇岛库存508.0万吨（+3.0），锚地船舶41条，预到船舶33条。秦+京唐+曹妃甸合计库存1778.3万吨（-20.2），锚地船舶77条，预到船舶56条。

3、中下游：北方港：市场情绪有所走弱，前期高价报价基本消失，贸易商积极寻求出货，5500K低硫报价以及成交基本在620以上，0.8S报价平水，5000K/0.8S品牌煤种成交563元/吨。长江口：江内贸易商出货意愿较强，下游暂缓采购，但江内库存仍在下降，且优质煤种稀缺。报价有所松动，价格可谈。报价方面，5000K/1S/600-605元/吨，5500K/1S/660元/吨。

4、国际方面：限制澳洲煤消息发酵，澳煤价格直线下跌，印尼煤继续补涨。澳洲煤方面，上周API5指数报36.17美元，环比大幅下跌4.15美元。印尼煤方面，ICI指数Nar4600K报40.94美元，环比增加1.81美元，Nar3800K指数在29.13美元，环比增加2.11美元。

5、沿海运费：市场成交低迷，观望情绪浓重，新增货盘稀少，运价持续调整。10月16日，CBCFI秦皇岛-张家港4-5万吨船型运价指数报30.2元/吨（-0.3），秦皇岛-广州6-7万吨船型报34.2元/吨（-0.2）。

6、市场综述：边际利空逐步市场形成压制，造成市场情绪以及报价的松动。市场松动导致假期被抑制以及观望的需求有所释放，但压价意愿较强。考虑到在大秦线检修结束前，港口库存难以有效累积，叠加市场流传的冷冬预期，短期市场有走弱的迹象，但趋势性下跌的基础仍待进一步增强。