1、产地方面：主产地维持涨价态势，周边电厂以及水泥、化工采购持续，煤矿销售情况良好。由于价格过高，站台上煤困难，库存偏低。本周以来，坑口涨价不断，煤矿普遍上调10-20元/吨。

2、北港方面：曹妃甸合计库存676.7万吨（-12.0），锚地船舶27条，预到船舶21条。京唐港库存470.7万吨（-3.6），锚地船舶22条，预到15条。秦皇岛库存504.5万吨（+3.5），锚地船舶56条，预到船舶32条。秦+京唐+曹妃甸合计库存1651.9万吨（-12.1），锚地船舶105条，预到船舶68条。

3、中下游：北方港：港口货源紧张，部分贸易商存在惜售的情况，5500K低硫报价670元/吨左右，5000K/0.8S品牌煤种报价610元/吨，低硫报价615元/吨以上。长江口：江内维持货源紧张、需求低迷、价格上涨的局面，昨日个别贸易商下调报价，但整体依然维持偏高水平，有货贸易商基本一货一议。5000K低硫报价760元/吨左右，5000K低硫报价680元/吨，1S报价670元/吨。

4、国际方面：市场采购氛围高涨，印尼煤中卡煤价格持续走高，Nar4800K成交升至51美元/吨以上，1月货源紧俏，低卡货源相对充裕，Nar3800K成交33美元/吨以上。俄罗斯煤成交价同步上涨。

5、沿海运费：北港船等货时间较长，且恶劣天气增多，可用运力缩减，叠加近期电厂拉运积极性提高，运价持续走好。12月3日，CBCFI秦皇岛-张家港4-5万吨船型运价指数报42.5元/吨（+1.2），秦皇岛-广州6-7万吨船型报46.5元/吨（+2.2）。

6、市场综述：北港以及江内库存持续走低，港口市场可售货源减少，近期电厂招标出现持续流标情况，据了解，部分电厂前期推迟采购，近期有增加采购的意愿，但一煤难求的局面日益明显。目前北港调入相对稳定，基本达到当下最高能力，而进口未见通关叠加日耗走高，电厂拉运积极性提高，调出有进一步增加的可能。预计港口库存仍将维持减少态势，资源紧张局面亟待解决。