1、产地方面：主产地煤价处于上涨态势，年末煤矿生产积极性不高，安全检查严格，采购需求良好。

2、北港方面：曹妃甸合计库存660.4万吨（-3.7），锚地船舶33条，预到船舶13条。京唐港库存470.7万吨（-1.4），锚地船舶31条，预到9条。秦皇岛库存500.5万吨（-0.5），锚地船舶49条，预到船舶42条。秦+京唐+曹妃甸合计库存1631.5万吨（-3.7），锚地船舶113条，预到船舶64条。

3、中下游：北方港：北方港：港口资源一煤难求，低硫货基本没有，高硫的资源也紧张。终端询货积极性较高，港口库存持续下降，船等货现象一直持续。5500K 预计报价690元/吨以上，5000K报价 610-615元/吨，但电厂中标价高至630元/吨以上。长江口：江内需求较好，电厂负荷较高，市场货源不多，有货的贸易商有捂货心态，报价还是很混乱，5500K低硫报价765-770元/吨，5000K报价690元/吨以上，低硫700元/吨左右。

4、国际方面：市场询货积极，印尼煤价格仍处于上涨通道，中高卡货源紧张，Nar3800K小船成交高至34.5美元/吨，Nar4700K报价52美元/吨以上。

5、沿海运费：周初市场商谈氛围依旧火热，运价高位跳涨，北港船等货继续，运价有望继续上行。12月7日，CBCFI秦皇岛-张家港4-5万吨船型运价指数报47.6元/吨（+3.7），秦皇岛-广州6-7万吨船型报51.2元/吨（+3.2）。

6、市场综述：动力煤基本面强势不改，随着现货价格持续上涨，盘面多头获利平仓，期现货基本收缩到平水。昨日发改委发布通知，要求力争12月底前基本完成煤炭中长期合同签订工作。今日太原煤炭大会开幕，需关注保供调控声音，虽然短期现货紧张局面仍难以缓解，利空措施的出台有望带动市场情绪率先回落，压制煤价上涨空间。

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