本期（10月22日-10月28日）长江口动力煤价格指数（YRSPI）5000K即期平仓价格指数为644.10元/吨，环比上涨21.40元/吨，涨幅为3.44%。同时这也是该指数5月下旬公布以来的连续第二十一期上涨，累计上涨达262.80元/吨，涨幅为68.92%。

近期江内市场山西煤5000K和5500K较为紧缺，部分品种甚至出现了缺货的情况，对市场提振明显。长江口市场主要煤种成交价格：山西煤5000K0.8S主流成交价在660-665元/吨（↑35），山西煤5500K0.8S主流成交价为740-745元/吨（↑50）；蒙煤5000K主流成交价在665-670元/吨（↑35），5500K主流成交价为745-750元/吨（↑50）；进口俄罗斯煤5000K0.2S主流成交价在660-665元/吨（↑35），5500K0.2S主流成交价在740-745元/吨（↑50）。

港口库存方面，各港库存延续上期上行趋势，继续小幅增加。截至10月28日，四大港口理事单位合计库存为309.7万吨，环比上期增加14.4万吨，各港详细库存数据见表2。北方港地区随着铁路调入的增加，以及近期封航的影响，库存也有所增加。截至10月28日，秦皇岛库存420.5万吨（+32.5），曹妃甸库存239.5万吨（-20.5）），天津港库存186万吨（+2），国投京唐港库存106万吨（-6），黄骅港库存211.6万吨（+57.1）。

沿海运费方面，在上周小幅回落之后，本周受北方地区封航影响， 船只压港较多，推动运费再次大幅走高。截至10月27日北方港（秦皇岛、天津港、京唐港、曹妃甸等）到长江口地区4-5万吨海运费为48-50元/吨，环比上周上涨10元/吨左右。截至10月27日，秦皇岛锚地船舶数75艘，黄骅港锚地73艘。“海进江”方面，长江口到九江1万吨的船运费为11-12元/吨，到城陵矶为16-17元/吨，到宜昌为20-23元/吨。

在“先进产能”越释放煤价越涨的背景下，发改委本周于25日、27日再次召开“特急”会议。25日会议要求获得批准的先进产能矿井尽快释放产量，保障市场煤炭供应，同时要求各大煤企在有效稳定供应的情况下稳定价格。而27日下午的会议主要议题为明年的长协价格，据易煤网了解，发改委希望长协价在500-550元/吨之间，而大型煤企对这价格异议较大，双方在价格方面未能达成一致。

本周寒潮侵袭，内蒙西部地区迎来了今冬第一场雪，山西、陕西等地气温也下降明显，多地发布了寒潮蓝色预警和暴雪蓝色预警。受此影响，产地热电厂基本已经满负荷运行，加上雨雪天气对运输的影响，产地市场继续维持强势。另一方面，榆林府谷县24日下午发生爆炸事故，当地政府要求所有炮采煤矿全部停止生产，预计影响产能在2500万吨左右，对当地及周边煤炭市场提振明显。

整体来看，目前无论产地、中转地还是下游消费市场，煤炭供求依然比较紧张，进入冬季以后，消费量的增加以及近期物流运费的上涨对市场提振依然明显，预计短期市场价格仍将继续走高。