本期（12月10日-12月16日）易煤长江口动力煤价格指数（YRSPI）5000K0.8S即期平仓价格指数为642.20元/吨，环比下跌9.6元/吨，跌幅为1.47%。

本周强冷空气袭击华东、华南大部地区，长江口区域气温降幅达到8-10℃，民用取暖用电需求明显增加。六大发电集团沿海电厂数据显示，本周累计耗煤462.71万吨，环比上周增加34.31万吨，当周日均耗煤达66.1万吨/天。受此提振，本期下游港口询盘有所增加，但临近1月及年关，采购积极性回升也较为有限。港口贸易商方面，继续维持观望，部分持货贸易商也以抛货处理为主。

长江口市场主要煤种成交价格：山西煤5000K0.8S主流成交价在640-645元/吨（↓10），山西煤5500K0.8S主流成交价为725-730元/吨（↓15）；蒙煤5000K主流成交价在645-650元/吨（↓10），5500K主流成交价为730-735元/吨（↓15）；进口俄罗斯煤5000K0.2S主流成交价在640-645元/吨（↓10），5500K0.2S主流成交价在725-730元/吨（↓15）。

港口库存方面，在电厂采购略有回升以及贸易商消极进货的影响下，长江口区域港口整体库存水平继续走低。截至12月16日，四大港口理事单位合计库存为230.1万吨，环比上期下降38.8万吨，上期降幅比较明显的扬子江港本期继续大幅减少，下降16万吨为40万吨，此外如皋港减少10万吨，其他各港详细库存数据见表2。

北方港方面，铁路调入量稍有回落，但下水发运方面也并没有什么起色，整体库存维持高位。据相关数据显示，秦皇岛本周煤炭日均调入量为62.77万吨，环比上周减少2万吨/天。截至12月16日，秦皇岛库存为659.5万吨（-28.5），曹妃甸库存334.8万吨（-5.6），天津港库存151.6万吨（+1.4），国投京唐港库存146万吨（+48），黄骅港库存195万吨（-16）。

由于下游港口贸易商观望氛围浓厚，加上临近年关，进货积极性不高，沿海船运市场回落沿海运费方面，明显。截至12月16日北方港（秦皇岛、天津港、京唐港、曹妃甸等）到长江口地区4-5万吨海运费为31元/吨，环比上周下跌4元/吨左右。 “海进江”方面，长江口到九江1万吨船运费11-12元/吨，到城陵矶1万吨船运费16-17元左右，到湖北宜昌1万吨船28-29元。

上期报告我们曾提到在产地煤矿安全大检查的背景下，由于部分地区煤矿被集中关停，导致了产地煤炭市场出现了结构性的回升，如山西晋东南地区5500K上涨了10-20元/吨不等。

本周煤矿安全检查继续发酵，尤其是中小煤矿较为集中的地区，目前陕西神木地区被责令停产洗煤厂达到64家，责令停产煤矿21家；湖北省更是直接全省煤矿全部停产整顿，涉及煤矿近200家；此外河北等省份也出台了相关检查政策，山西方面据我们了解，相对较为稳定，因为山西多以国有大矿为主，整体安全标准较高。

从我们了解的数据来看，本次安全检查涉及产能预计达到2亿吨左右，停产1个月计涉及产量为1500万吨左右，占月全国月消费量的5%不到，在市场整体库存回升，以及“空头氛围”占据主导的背景下，冲击较为有限。但对市场的信心及结构性提振依然存在，预计将有效平缓冬储高峰和节后淡季的价格波动幅度。