本期（12月17日-12月23日）易煤长江口动力煤价格指数（YRSPI）5000K0.8S即期平仓价格指数为636.40元/吨，环比下跌5.8元/吨，跌幅为0.9%。

本周长江沿线电厂整体库存有所下滑，受此提振近期长江口市场用户寻盘以及实际成交盘增多，但主要仍以中小客户采购为主。在市场趋势向下的背景下，大客户采购积极性依然不高。

长江口市场主要煤种成交价格：山西煤5000K0.8S主流成交价在635-640元/吨（↓5），山西煤5500K0.8S主流成交价为715-720元/吨（↓10）；蒙煤5000K主流成交价在640-645元/吨（↓5），5500K主流成交价为720-725元/吨（↓10）；进口俄罗斯煤5000K0.2S主流成交价在635-640元/吨（↓5），5500K0.2S主流成交价在715-720元/吨（↓10）。

港口库存方面，由于本周北方港地区雾霾严重，多日处于封航状态，使得长江口等二转港口到货较少，加上持续降雨对出库的影响，使得本期长江口区域港口库存下滑态势有所趋缓。截至12月23日，四大港口理事单位合计库存为225.8万吨，环比上期下降4.3万吨，本期如皋港和江阴5号码头出现了小幅回升，长宏2号减少7万吨，长宏4号减少1.3万吨，此外太和港减少10.2万吨，各港变动情况见表2。

北方港方面，由于本周受雾霾封航影响，环渤海地区各港库存都出现了不同程度的回升。截至12月23日，秦皇岛库存为744.5万吨（+85），曹妃甸库存331.6万吨（-3.2），天津港库存155.1万吨（+3.9），国投京唐港库存176万吨（+30），黄骅港库存243万吨（+48）。

沿海运费方面，虽然受雾霾压港影响，船东有意挺价，但在整体南运需求不足的背景下，运费依旧疲软。截至12月23日北方港（秦皇岛、天津港、京唐港、曹妃甸等）到长江口地区4-5万吨海运费为28元/吨，环比上周下跌3元/吨左右。 “海进江”方面，长江口到九江1万吨船运费11-12元/吨，到城陵矶1万吨船运费16-17元左右，到湖北宜昌1万吨船28-29元。

近期内蒙地区环保安全检查告一段落，整体煤炭市场趋于平稳。而山西和陕西地区检查工作仍在继续，尤其是陕西地区，煤矿安全生产检查力度进一步加大，对超能力超强度生产、淘汰关闭煤矿进行严厉打击，煤炭供应受到一定的影响，部分地区价格出现了10-20元/吨不等的上涨。

此外，由于临近“330个工作日”释放产能的时间节点12月31日，部分煤矿已有再次收缩产量的迹象，加上近期冷空气的袭击，电厂日耗水平的增加，对整体1月初的煤炭市场提振作用明显，预计短期跌幅将有所趋缓，局部地区在安全检查、天气等因素推动下，存在结构性上涨机会。