本期（1月7日-1月13日）易煤长江口动力煤价格指数（YRSPI）5000K0.8S即期平仓价格指数为597.70元/吨，环比下跌12.80元/吨，跌幅较上期有所收窄，为2.10%。

长江口市场主要煤种成交价格：山西煤5000K0.8S主流成交价在600-605元/吨（↓10），山西煤5500K0.8S主流成交价为670-675元/吨（↓15）；蒙煤5000K主流成交价在605-610元/吨（↓10），5500K主流成交价为675-680元/吨（↓15）；进口俄罗斯煤5000K0.2S主流成交价在600-605元/吨（↓10），5500K0.2S主流成交价在670-675元/吨（↓15）。

临近春节假期，大部分下游终端企业逐渐减产停产，采购积极性较差。目前长江口地区动力煤另一大下游终端水泥行业也开始进入春节错峰生产。受此影响，大部分贸易商操作较为谨慎，大多以需定采，部分持货贸易商经过前期去库存，目前手中量库存较低，年前也以观望为主。整体来看，各贸易商对后续行情普遍不大乐观，预计节前长江口地区价格仍有10-20元/吨的下跌空间。

港口库存方面，受观望氛围影响，调入有限，长江口整体库存水平维持低位运行。截至1月13日，四大港口理事单位合计库存为186.31万吨，环比减少23.34万吨，各港变动情况见表2。北方港方面，本周港口封航时间较少，此前因封航积压的货集中发货，加上上旬1月长协的兑现，使得近期北方港整体库存水平下降明显。另外，临近春节，上游产地开始减产停产，使得港口调入水平也明显下滑，进一步推动了库存的走低。截至1月12日，秦皇岛库存为667万吨（-50），曹妃甸库存264万吨（-52.7），天津港库存152.7万吨（-12.75），国投京唐港库存154万吨（-22），黄骅港库存192.2万吨（-119.2）。

船运费方面，随着北方港吞吐情况的好转和1月长协的调运，订货需求有所提高，本周整体各航线都出现了不同程度的上涨。但市场后继订船需求不足，船东降价订货态势明显，节前整体运费情况将再次走低。截至1月12日北方港（秦皇岛、天津港、京唐港、曹妃甸等）到长江口地区4-5万吨海运费为29元/吨，环比上周上涨2元/吨左右。 “海进江”方面，长江口到九江1万吨船运费11-12元/吨，到城陵矶1万吨船运费16-17元左右，到湖北宜昌1万吨船28-29元。

本期电厂耗煤水平继续维持高位，据易煤网跟踪的59个样本电厂数据显示，本期负荷量环比上期增加了69.3万千瓦为7279.1万千瓦，其中华北、华南、华中地区样本电厂维持相对稳定，华东地区提升明显。六大发电集团沿海电厂的数据也显示，本期日均耗煤达69.1万吨/天，多日站上了70万吨/天关口。

而电厂库存方面，受前期北方港封航影响，发运受阻，库存明显下滑。截至1月12日，六大发电集团沿海电厂合计库存仅为994.3万吨，仅次于年中966万吨的低位。因此，我们维持原来的判断，春节前各沿海电厂将有一波集中的发运补库行为，但基本以长协煤为主，对现货市场煤的提振十分有限，预计市场价格在节前仍将继续走低。