本期（3月18日-3月24日）易煤长江口动力煤价格指数（YRSPI）5000K0.8S即期平仓价格指数为653.50元/吨，环比下跌1.5元/吨，跌幅为0.23%，这也是年后的首次环比回落。

长江口市场主要煤种成交价格：山西煤5000K0.8S主流成交价在650-655元/吨（→），山西煤5500K0.8S主流成交价为735-740元/吨（↑5）；蒙煤5000K主流成交价在655-660元/吨（→），5500K主流成交价为740-745元/吨（↑5）；进口俄罗斯煤5000K0.2S主流成交价在650-655元/吨（→），5500K0.2S主流成交价在735-740元/吨（↑5）。

长江口港口库存方面，近期到港船只较为集中，库存整体水平继续回升。截至3月24日，四大港口理事单位合计库存为245.9万吨，环比上周增加33.6万吨，各港变动情况见表2。北方港方面，随着产地复产水平的回升，港口调入增加明显，从秦皇岛调度数据来看，已连续13天净调入量七天移动平均值为正，受此影响，整体库存水平继续走高。截至3月24日，环渤海五港合计库存为1277万吨，环比上周五增加73万吨，其中秦皇岛库存增加27万吨为490万吨，天津港增加31万吨为331万吨。

沿海运费方面，随着市场氛围的转变，贸易商观望情绪有所升温，沿海运费市场继续回落。截至3月24日北方港（秦皇岛、天津港、京唐港、曹妃甸等）到长江口地区4-5万吨海运费为40元/吨左右，环比上周下跌7元/吨左右。 “海进江”方面，长江口到九江1万吨船运费12元/吨左右，到城陵矶1万吨船运费18元左右，到湖北宜昌1万吨船29元/吨左右。

本期产地方面，由于近期事故较多，煤矿安全、环保检查严格，导致煤矿整体开工率依然不高，远不及市场此前对“两会”结束后的开工预期，供应紧张使得坑口煤价依然保持强势。此外近日宁夏七大电企华能、大唐、华电、国电、中铝、京能和申能联合上书自治区经信委希望能协调神华宁煤降低煤炭价格，然而在电企还没等到经信委回复的时候，却等来一份神华宁煤方面霸气的《温馨提示》也从一个侧面反映了当前市场的情况。

沿海市场方面，各方分歧有所加大，但整体多头氛围依然浓厚，价格继续维持强势。秦皇岛库存虽有所增加，但截至今日，依然维持在500万吨以下，增量对整体沿海市场杯水车薪。此外大秦线推后检修消息的落空，也为市场维持强势提供了一定的支撑。

因此，综合来看，虽然目前各方分歧有所加大，但在上游开工不足，下游库存较低的背景下，整体供求紧张局势没有本质缓解，预期短期回落空间有限，以价格修正为主。