本期（4月1日-4月7日）易煤长江口动力煤价格指数（YRSPI）5000K0.8S即期平仓价格指数为653.30元/吨，环比持平。5500K0.8S综合成交均价在734.10元/吨，环比上周下跌0.4元/吨，跌幅为0.05%。

长江口市场主要煤种成交价格：山西煤5000K0.8S主流成交价在650-655元/吨（→），山西煤5500K0.8S主流成交价为735-740元/吨（→）；蒙煤5000K主流成交价在655-660元/吨（→），5500K主流成交价为740-745元/吨（→）；进口俄罗斯煤5000K0.2S主流成交价在650-655元/吨（→），5500K0.2S主流成交价在735-740元/吨（→）。

长江口港口库存方面，由于到船增加、下游采购积极性下降影响，库存整体水平基本持平。截至4月7日，四大港口理事单位合计库存为251.12万吨，环比上周增加5.46万吨，各港变动情况见表2。北方港方面，库存维持小幅回升态势，秦皇岛库存维持在500万吨左右。截至4月7日，环渤海五港合计库存为1392万吨，环比上周五增加22万吨，其中秦皇岛库存减少27万吨为499万吨，曹妃甸增加38万吨为320万吨，天津港增加12万吨为350万吨。

沿海运费方面，在下游贸易商观望氛围浓厚，以及电厂进入消费淡季后，海运费市场继续回落。截至4月6日北方港（秦皇岛、天津港、京唐港、曹妃甸等）到长江口地区4-5万吨海运费为32元/吨左右，环比上周下跌6元/吨左右。 “海进江”方面，长江口到九江1万吨船运费12元/吨左右，到城陵矶1万吨船运费18元左右，到湖北宜昌1万吨船29元/吨左右。

本期，晋陕蒙等地煤炭主产区煤矿复工复产进度加快，据相关消息显示，山西煤炭管理部门已督促有关市县对符合条件的煤矿抓紧推动复工复产。此外我们也了解到陕西等地大部分煤矿也已复产，其中榆林市复产速度明显加快，增产幅度环比超过两成，这也直接导致前期因大矿停产涨幅较大的榆阳地区价格出现了明显回落。

港口方面，在大秦线检修之前，港上到货维持高位，北方整体库存继续小幅回升。但随着4月6日，大秦线春季检修的如期展开，库存回升势头有望再次受阻。据秦皇岛调度数据显示，6日秦皇岛铁路调入量环比减少22%为47.7万吨。

进入4月后，下游电厂逐渐进入消费淡季，日耗小幅回落。在此背景下，目前下游采购多以长协优先，采购策略以保证短期供应为主，主动做库存意愿较低。

因此，综合来看，在产地煤矿复产水平提升，港存走高，下游逐渐步入淡季等因素影响下，加上神华、中煤、同煤等大型煤企4月价格政策下调10元/吨后，市场对后市的下跌预期开始升温，贸易商观望氛围浓厚。