一、指数情况

本期（7月8日-7月14日）易煤长江口动力煤平仓价格指数（YRSPI）5000K0.8S即期指数为605.80元/吨，环比上涨14.8元/吨，涨幅为2.50%，5500K0.8S即期指数为665.30元/吨，环比上涨11.5元/吨，涨幅为1.76%。北方港方面，5000K0.8S即期指数为558.00元/吨，环比上涨9.0元/吨，涨幅为1.64%，5500K0.8S即期指数为627.60元/吨，环比上涨9.8元/吨，涨幅为1.59%。

长江口主要主流煤种成交情况：山西煤5000K0.8S主流成交价在605-610元/吨（↑15），山西煤

5500K0.8S主流成交价为670-675元/吨（↑15）；蒙煤5000K主流成交价在610-615元/吨（↑15），5500K主流成交价为675-680元/吨（↑15）；进口俄罗斯煤5000K0.2S主流成交价在605-610元/吨（↑15），5500K0.2S主流成交价在670-675元/吨（↑15）。

二、港口库存

长江口库存方面，由于发改委会议并未传出实质利空，加上旺季需求提升，发运到港有所增加，本周长江口各港库存较上周继续走高。截至7月14日，长江口五大理事港口合计库存为420万吨，环比上周增加28万吨。

北方港方面，本周黄骅因近期到港矿石较多，作业效率受到一定的影响，滞期时间约一周左右，其余各港进出情况较好。受发运积极性回升影响，整体库存方面略有下降。截至7月14日，秦皇岛库存为585万吨，环比增加7万吨，环渤海四港合计库存为1131万吨，环比上周五下降13万吨，具体数据见表3。

三、沿海运费

沿海运费方面，随着周二发改委会议的落地，发运积极性有所回暖，周初运费出现了3-5元/吨的上涨。但由于整体货盘有限，上调后成交较少，整体运费再创出现回落。截至7月13日北方港（秦皇岛、天津港、京唐港、曹妃甸等）到长江口地区4-5万吨海运费为38元/吨，环比上周基本持平。“海进江”方面，长江口到九江1万吨船运费16元/吨，到城陵矶1万吨船运费23元/吨，到湖北宜昌1万吨船35元/吨。

四、电力行业

下游电厂方面，随着气候入伏，全国迎来了大范围的高温天气，民用电需求大幅上升，电厂日耗水平快速走高。截至7月14日，六大发电集团沿海电厂当周耗煤479.4万吨，平均日耗68.49万吨/天，环比上周增加6.93万吨/天，同比去年同期增加6.25万吨/天。

库存及采购方面，由于煤价持续攀升，电厂采购方面多以长协煤为主，在库存尚有保障的前提下对市场煤压价意愿较强，市场价格博弈较为激烈。但值得注意的是，随着迎峰度夏的来临，电厂对市场煤的询盘有所增加。目前六大发电集团沿海电厂合计库存为1294.33万吨，环比上周下降17.42万吨，库存可用天数为17.09天。

五、市场综述

产地市场方面，山西地区的生态环境专项整治，陕西和内蒙地区的煤管票影响依然存在，市场货源持续紧张。受此影响，煤矿整体销售情况良好，库存水平较低。且据我们了解，内蒙地区虽然目前环保督查组撤离后煤管票监管方面有所放松，但整体改变不大。加上8月份将迎来周年大庆、9月份召开荒漠化防治国际会议，届时各国领导都将到访，安监工作将持续紧张。在连续的大型庆典和会议影响下内蒙地区的产能释放将受到很大程度影响，市场整体供给偏紧的情况仍将延续。

沿海港口方面，在旺季需求拉动下，本周沿海港口价格继续走高。目前北港5000K煤种价格水平在555-565元/吨，北港5500K煤种价格水平在625-635元/吨。在周二发改委召集发电集团开会之后，并未传出实质性利空消息，市场整体看涨热情继续走高，贸易商出货意愿不强，囤货现象仍然较为普遍。

入伏旺季推动动力煤短期市场再创新高

近期全国正式进入“三伏天”，迎来了大范围的高温天气，用电需求明显上升，使得火电日耗快速走高，进入7月中旬之后，高日耗水平将会常态化，在供应端依然偏紧的情况下，需求端的推动力有望提振市场再度走高。另一方面火电上网电价的上调，在一定程度上也增加了目前电力企业对煤价的接受能力。据江苏、河南、陕西公布的文件显示，自2017年7月1日起江苏煤电每千瓦时上调1.30分/千瓦时，河南上调2.28分/千瓦时，陕西上调1.99分/千瓦时，以陕西为例，1.99分/千瓦时对应煤价约45-50元/吨。