一、指数概况

本期（3月31日-4月13日）指数在供求宽松的市场格局下延续下行趋势，加上清明假期增加了本期报告的时间跨度，指数出现大幅下跌。易煤北方港动力煤平仓价格指数（YBSPI）5000K0.8S当期指数为518.40元/吨，环比下跌43.50元/吨，跌幅为7.74%，5500K0.8S当期指数为589.70元/吨，环比下跌33.60元/吨，跌幅为5.39%。易煤长江口动力煤平仓价格指数（YRSPI）5000K0.8S当期指数为578.80元/吨，环比下跌47.00元/吨，跌幅为7.51%，5500K0.8S当期指数为643.40元/吨，环比下跌45.70元/吨，跌幅为6.63%。

长江口地区最新主流成交价格情况：山西煤5000K0.8S主流成交价在525-530元/吨（↓95），山西煤5500K0.8S主流成交价为620-625元/吨（↓60）；蒙煤5000K主流成交价在525-530元/吨（↓95），5500K主流成交价为620-625元/吨（↓60）；进口俄罗斯煤5000K0.2S主流成交价在525-530元/吨（↓95），5500K0.2S主流成交价在620-625元/吨（↓60）。

二、港口库存：库存再攀新高

北方港方面，一方面由于月初大风恶劣气候影响导致各港发运受限；另一方面随着价格持续走低，贸易商发运积极性较差,港口吞吐量下降明显。因此，即使近期大秦线检修对区域调入量造成了一定程度影响，整体库存水平仍旧大幅增加。截至4月13日，秦皇岛库存为653万吨，环比增加18万吨。环渤海主要港口合计库存为1865万吨，环比增加156万吨。

长江口方面，虽然近期安徽、两湖地区的终端电厂陆续开始招标采购，江内询货增加，但由于下游采购要货较急，留给贸易商时间和价格上的可调节余地较小，难以形成对短期市场的支撑，因此整体成交情况依旧不容乐观。截至4月13日，长江口区域主要港口合计库存为473万吨，环比上周增加59万吨。

三、沿海运费：运价继续承压

沿海运费方面，虽然随着沿海运价再度触及成本区间，船东挺价意愿有所加强。但由于煤炭市场持续低迷，船舶预定需求较少，导致运价继续低位承压。

截至4月13日,CBCFI报收于642.91点，环比上周下跌2.06点。其中北方港（秦皇岛、天津港、京唐港、曹妃甸等）到长江口地区4-5万吨海运费为24-25元/吨，环比上周下跌2元/吨左右。

江运费方面，长江口到九江1万吨船运费12元/吨左右，到城陵矶1万吨船运费22元左右，到湖北宜昌1万吨船29-31元/吨左右。

四、电力行业：库存持续高位

受清明前后国内冷空气活动频繁影响，南方大部分地区出现8-12℃的降温，沿海电厂负荷出现小幅回升。截至4月13日，六大发电集团沿海电厂周度耗煤464.80万吨，日均耗煤为66.40万吨/天，环比上周下降0.31万吨/天。

库存及采购方面，虽然目前日耗基本保持在65万吨以上水平，但由于高库存保障，沿海电厂库存采购动能依旧不足。截至4月13日，沿海六大电厂合计库存为1409.56万吨，环比上期下降49.80万吨。

五、市场综述：供求过剩，价格加速下跌

虽然近期大秦线检修、进口煤限制政策、气温下降等市场支撑因素陆续出现。但在终端、港口高库存压制下，市场下行趋势未改，且从日度价格变化来看跌幅有所扩大。

一方面，3月初神华公布了4月月度长协价格政策，5500K煤种降85元为610元/吨，结合562元/吨的年度长协价格来看，长协综合成本锁定在586元/吨。而当时的现货价格在610元/吨左右，在明确的价格预期影响下，市场煤价下跌加速。

另一方面，产地在持续滞销的背景下近期出现大幅降价，山西、陕西、内蒙国内主产区价格下调幅度在20-30元左右，随着价格向下传导，短期市场下跌空间进一步打开。

截至4月12日，北方港5500K动力煤市场报价为579元/吨,预计近期内即将回归价格备忘录中500-570元/吨的绿色价格区间。