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【易煤指数报告96期】本轮市场反弹逻辑或将难以为继

一、指数概况:V型反转

本期(4月21日-4月27日)易煤北方港动力煤平仓价格指数(YBSPI)5000K0.8S当期指数为498.60元/吨,环比上涨17.2元/吨,涨幅3.57%,5500K0.8S当期指数为586.00元/吨,环比上涨17元/吨,涨幅2.99%。易煤长江口动力煤平仓价格指数(YRSPI)5000K0.8S当期指数为555.00元/吨,环比上涨22.7元/吨,涨幅4.26%,5500K0.8S当期指数为648.60元/吨,环比上涨26.5元/吨,涨幅4.26%。

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长江口地区最新主流成交价格情况:山西煤5000K0.8S主流成交价在565-570元/吨(↑25),山西煤5500K0.8S主流成交价为655-660元/吨(↑25);蒙煤5000K主流成交价在565-570元/吨(↑25),5500K主流成交价为655-660元/吨(↑25);进口俄罗斯煤5000K0.2S主流成交价在565-570元/吨(↑25),5500K0.2S主流成交价在655-660元/吨(↑25)。

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二、港口库存:库存整体微降

北方港方面,本周北港整体库存继续下降:一方面大秦线检修对区域调入减少的影响仍在持续,日均调入环比下降约20万吨/日;另一方面4月中下旬以来,煤价回暖对贸易商发运积极性有所提振。截至4月27日,秦皇岛库存为529万吨,环比下降62万吨。环渤海主要港口合计库存为1690万吨,环比下降22万吨。

长江口方面,由于前期市场回暖后发运情况的好转,近期到港船只有所增加。但随着市场分歧的再次加大,部分下游将补库计划移至下月,市场氛围再度转淡,导致港口库存再次走高。截至4月27日,长江口区域主要港口合计库存为476万吨,环比上周微增6万吨。

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三、沿海运费:运价再次回落

本周初,随着煤炭价格的止跌反弹,发运积极性有所好转,秦皇岛锚地船舶数也从中旬的30多艘增加到了50多艘的水平,船运价格随之回升,北方港-长江口(4-5万吨)进江航线一度回到41-42元/吨,环比上周上涨3-4元/吨左右。但近日在华能、华电等大型电力终端出台采购限价令之后,市场分歧再度扩大,货盘较周初有所减少,主要以月底寻船为主。截至26日,北方港-长江口(4-5万吨)进江航线运价在38-39元/吨左右。

江运费方面,长江口到九江1万吨船运费12元/吨左右,到城陵矶1万吨船运费19元左右,到湖北宜昌1万吨船26元/吨左右。

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四、电力行业:姗姗来迟的去库存

进入4月后,钢材、煤炭、有色等姗姗来迟的“社会去库存”终于拉开帷幕,我们认为同比往年在时间上相对延后的原因有两个方面:(1)今年3月由于“两会”,使得下游部分工业继续停产,复产进程缓慢;(2)由于环保检查,供暖季限产,“2+26”,错峰生产等措施,使得3月下游的开工情况并不理想。
受此提振,4月工业用电需求明显偏高,电厂日耗同比增加明显。截至4月26日,累计日均耗煤67.08万吨,同比去年增加3.27万吨/天,也是近几年4月份的最高负荷,本周三日耗更是站上70万吨关口。

库存及采购方面,虽然日耗回升明显,库存也快速回落,但绝对库存量仍同比去年同期高出200万吨左右,同时港口库存、尤其二转港口库存处于高位,所以电厂方面采购积极性依然较低。本周三,华能、华电等大型电力集团相继出台了“北方港5500K平仓离岸价不高于580元/吨”的限价采购令,也从侧面说明电厂的采购态度。

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五、市场综述:四月反弹逻辑五月难以延续

我们认为,4月下旬的市场反弹主要是宏观、产业、期现等多因素的共振所致:

(1)4月中旬公布的3月及一季度宏观数据略超预期,此前市场对宏观相对悲观的预期得到修复,其中房地产投资更是从9.9%提高到10.4%,创下三年来新高。同时定向降准释放的流动性进一步提振了大宗品市场信心,衍生品市场止跌企稳回升。

(2)大秦线由于前期负荷较高,使得4月初开始检修后,调入下降明显。而下游方面,在工业开工从“金三”延后到“金四”后,企业开工情况较好,钢材、煤炭等上游产品去库存进程加快,同时用电需求较高,火电日耗快速走高,沿海市场港口及电厂库存的回落为市场的反弹提供了基础。

(3)从4月初开始,进口煤限制政策的持续发酵,直接点燃了市场的炒作预期。加上临近交割,前期部分“裸空”头寸逐步退出,或现货采购,形成了期货和现货的正反馈。在炒作热情高涨的背景下,贸易商的捂盘惜售进一步推动了价格的快速走高。

进入5月后,我们认为本轮上涨的逻辑将不足以支撑市场继续走高:

(1)虽然3月房地产投资增速表现亮眼,但地产到位资金增速从2月的4.8%下降到3.1%,并且年初以来持续放缓,与地产投资增速形成明显的背离。此外,本次的市场降准,也从侧面反映初了相关部门对宏观预期较差的担忧是存在的。

(2)4月煤炭“去库存”进程加速在5月或是“伪命题”。①大秦线检修将在5月1日结束,同时港口价格的回升,使得产地倒挂情况改善,铁路调入恢复;②进口煤限制政策有所松动,目前部分港口取消了“一刀切”,而改成了总量控制政策;③近期南方部分地区降水充足,水电蓄水情况好转,5月水电预期较好。

(3)电厂“限价令”使得市场的一致炒作预期形成分歧,在下游终端延后采购计划的情况下,“炒作“氛围有望淡化。尤其在5月期货合约交割后,部分锁仓市场煤也将再次进入市场。


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关键词 : 长江口,YRSPI,动力煤

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