一、市场综述

1、产地市场

本周产地煤矿库存延续近况，继续低位运行，整体变化不大，部分煤矿的价格再度上调。产地市场货源依旧紧缺，随着夏季将尽，电厂方面虽然库存低位，但日耗已经有明显下降，前期电厂在产地主动寻货的动作基本已经结束，目前汽运费较为稳定，这波涨价结束后，预计短期市场将逐渐趋于平稳。但到九月份以后北方供暖块煤需求将会逐步增加，市场整体货源紧张、趋势向好的前提下，预计各大电厂冬储采购或也将提前部署，届时或将再度推动市场上涨。

山西地区

价格行情方面，本周易煤网山西区域样本煤矿价格再度上涨，涨幅在5-30元左右。近期山西地区的各个热电厂也逐步开机，价格比去年同期都有50-70元涨幅，区域内原煤资源依然紧张。

内蒙地区

价格行情方面，本周易煤网内蒙地区样本煤矿部分价格上调5-22元左右。据了解，环保检查已经陆续结束，前期受影响最大的萨拉齐、薛家湾等地煤矿及洗煤厂陆续开始生产，但坑口电厂整体上煤进度缓慢，预计下月电厂接收价格会趋稳。

2、港口市场

本周神华块煤再涨25元/吨，同煤最高涨19元/吨，拉动市场煤价跟涨。对于市场流传的“由于货源紧张，神华8月对各下游计划量将按照1-7月实际月均兑现量(扣除分销及中转基地)安排，其中70%执行长协价格，30%执行现货价”方案，神华销售集团回应，“这是外界的误解，我们并非按照任何比例进行分配。长协价供应量是根据长协用户煤炭需求和神华煤资源结构情况，平等协商确定；并按照‘顺价采购、顺价销售’的原则，采购外购煤，以随行就市方式进行定价。”目前，黄骅港、秦皇岛港等主要发运港口依然存在严峻的“船等煤”现象，大约滞期5天左右。虽然下游需求随气温下降有所减弱，但货源紧张的现状使得煤价上行仍有较大空间。

长江口区域

价格行情方面，山西煤5000K0.8S主流报价在470-475元/吨，5500K0.8S主流报价为505-510元/吨；蒙煤5000K主流报价在480-485元/吨，5500K主流报价为515-520元/吨；进口俄罗斯煤5000K0.2S主流报价在480-485元/吨，5500K0.2S主流报价在520-525元/吨。本期（8月6日-8月12日）长江口动力煤价格指数（YRSPI）5000K即期指数为466.60元/吨，环比上涨3.9元/吨，涨幅为0.84%，涨幅环比上期有所收窄。同时这也是该指数5月下旬以来的连续第十二期上涨，累计上涨达85.3元/吨，涨幅达22.37%。

港口库存情况，本周略有上涨，江阴长宏国际2号码头库存46万吨，4号码头库存10万吨，5号码头库存72万吨；如皋港库存126万吨，扬子江港92万吨，太和港库存64万吨，华达码头目前库存43万吨。

运费方面，8月12日北方港（秦皇岛、天津港、京唐港、曹妃甸等）到江阴4-5万吨海运费为39元/吨左右，环比基本持平。“海进江”方面，长江口到九江1万吨的船运费为14元/吨，到城陵矶为17元/吨，到宜昌为28元/吨，环比都基本持平，变化不大。

北方港口

价格行情方面，山西煤5500K0.8S主流报价在460-465元/吨，5500K0.6S主流报价为470-475元/吨，5000K0.6S主流报价在420-425元/吨，5200K1S主流报价为440元/吨。本期环渤海动力煤价格指数（2016年8月3日至8月9日）报收于452元/吨，环比上期上涨了16元/吨。

港口库存情况，秦皇岛库存288万吨，曹妃甸库存167万吨；天津港库存265.59万吨，国投京唐港库存64万吨，黄骅港库存193万吨。

价格行情方面，山西煤5000K0.8S主流报价在475元/吨，5500K0.6S主流报价为545元/吨；内蒙煤4900K准二主流报价510元/吨，5000K-5100K主流报价495元/吨，5500K主流报价545元/吨；印尼煤3400K主流报价260元/吨，3800K主流报价315元/吨，4800K-4900K主流报价435元/吨；澳洲煤5200K1S以内主流报价450元/吨，5500K1S以内主流报价520元/吨。

港口库存情况，新沙港库存130万吨，日出库5万吨；海昌码头库存160万吨，其中辉煌自有库存130万吨；防城港库存440万吨，钦州港库存63万吨，北海港14万吨。

二、下游需求

截止8月12日，六大发电集团沿海电厂日耗为72.03万吨，煤炭库存为1039.1万吨，目前库存可用天数为13.95天。各大电厂接收价较前期都有10-30左右的上涨，但需求方面却有所减弱，分析有两点原因：一、虽然大部分电厂库存持续走低，但因夏季高峰已过，内陆电厂负荷有所下降，电厂逐渐放缓采购步伐；二、从产地到集散地，市场煤价格逐步摆脱大型煤炭企业挂牌价格束缚，持续上涨，造成价格较乱，部分煤价虚高。电厂本身对于“一天一涨”的煤价接受速度较慢，进而也导致市场观望较多，成交较少；

三、市场观点

本周大型煤企挂牌价的上涨拉动煤价再度走高，在目前产地“车等煤”、港口“船等煤”的现状下，煤价上涨已是必然趋势，继续上扬的海上煤炭运价也表明煤价上行趋势尚未结束。但值得注意的是，据煤炭工业协会透露，近期国家有关部门和中煤协正在研究制定相关工作预案，加强跟踪监测，一旦煤价、库存等相关指标触发预案设定的条件，将及时启动调控措施，快速有效地增加或减少煤炭供应量，促进煤炭市场供需平衡，说明政府层面已经开始关注近期“过热”的煤炭市场，并有针对性的制定了相关措施；期货市场，动煤合约ZC1609也出现反转，结束七连阳，国家意图调控煤价的消息对于市场后续走势的观点或将引发分歧，短期看来市场将继续走强。